Iekraušanas sviras avārijas atdalīšanas vārsta darbības princips
Iekraušanas sviras avārijas atdalīšanas vārsts ir drošības ierīce, kas parasti tiek uzstādīta iekraušanas sviras priekšpusē. Tās galvenā funkcija ir automātiski un ātri atvienoties no autocisternas vai cita pievienota aprīkojuma avārijas gadījumā, piemēram, kad iekraušanas svira piedzīvo negaidītu vilkšanu vai spiedienu, kas pārsniedz iepriekš iestatīto robežu. Tas palīdz aizsargāt iekraušanas sviru un saistīto aprīkojumu, novēršot noplūdes negadījumus un nodrošinot drošību šķidruma iekraušanas un izkraušanas darbību laikā.
Atdalīšanas vārsta (slēgvārsta) avārijas atslēgšanas sistēma palielina drošību šķidruma transportēšanā gan jūras, gan sauszemes iekraušanas svirām (sauszemes šķidruma iekraušanas svirām). Pateicoties vienkāršai un unikālai konstrukcijai, šī sistēma ļauj iekraušanas svirai droši atvienoties automātiski bez noplūdes, kad tā pārsniedz operētājsistēmas nominālo slodzi. Apdraudējuma gadījumā avārijas atdalīšanas vārsts (avārijas slēgvārsts) nodrošina ātru vārsta aizvēršanos, minimālu noplūdi un salīdzinoši zemu spiediena zudumu. Atdalīšanas mehānisms nodrošina, ka iekārta var automātiski un ātri atvienoties avārijas gadījumā, vienlaikus nodrošinot arī "bufera periodu" pirms atvienošanas, lai novērstu nejaušu atvienošanu regulāru darbību laikā, kas varētu ietekmēt parastos iekraušanas un izkraušanas uzdevumus.
Darbības processNormālos darba apstākļos pēc tam, kad iekraušanas svira ir pievienota autocisternai, vispirms manuāli jānoņem drošības skrūve (jāatskrūvē lodveida uzgrieznis), un pēc tam var atvērt vārstu, lai sāktu iekraušanas vai izkraušanas darbību. Kad darbība ir pabeigta, drošības skrūve ir atkārtoti jāuzstāda, un iekraušanas sviru var atdalīt no autocisternas, lai atiestatītu roku. Avārijas gadījumā, ja autocisterna negaidīti izkustas, avārijas atdalīšanas vārsts automātiski atslēgsies, novēršot noplūdes, ko izraisa nejauša autocisternas kustība iekraušanas un izkraušanas procesa laikā.
Drošības sniegumsIekraušanas sviras avārijas atdalīšanas vārstam ir ļoti uzticama slēgšanās darbība, kas padara to ideāli piemērotu vides nogriešanai vai regulēšanai un droseļvārstam. Tas ļauj iekārtai automātiski un ātri atvienoties avārijas gadījumā, izvairoties no atvienojumiem regulāru darbību laikā, kas varētu ietekmēt normālu iekraušanas un izkraušanas procesu. Turklāt atdalīšanas mehānisms nodrošina, ka iekārta var automātiski un ātri atvienoties avārijas gadījumā, vienlaikus nodrošinot bufera periodu pirms atvienošanas, lai novērstu nejaušu atvienošanu normālu darbību laikā.
Blīvēšanas veiktspējaPēc atvienošanas šļūtenei pievienotais gals neizbēgami nokritīs zemē un tiks vilkts līdzi autocisternai. Lai novērstu dzirksteles no spēcīgām sadursmēm, materiāls parasti ir izgatavots no nerūsējošā tērauda (parasti 304) vai misiņa. Tomēr iekraušanas sviras avārijas atslēgšanas ierīce ir atšķirīga: neviens gals nenokritīs zemē, un var izmantot oglekļa tēraudu. Ņemot vērā rūsas novēršanu, visas metāla detaļas ir pārklātas ar cieto hromu (vai ķīmiski niķelētas). Tas nodrošina, ka pēc avārijas atvienošanas abas atdalītās daļas var efektīvi noslēgt.
Atjaunošanas processPēc atvienošanas pirms atjaunošanas cauruļvads ir jāiztukšo. Pirms avārijas atslēgšanas ierīces atjaunošanas jāpārbauda galvenā un sekundārā blīvējuma bojājumi (piemēram, degšana). Ja ir bojāts, galvenā blīvējuma ligzda ir jānoņem un galvenais blīvējums jānomaina; pretējā gadījumā ir jānomaina tikai atdalošā skrūve ar jaunu.
