LPG sauso{0}}pārrāvuma savienojumu principi un pielietojums
Sašķidrinātās naftas gāzes (propāna, butāna vai sašķidrinātās naftas gāzes maisījumu) sašķidrinātās naftas gāzes (propāna, butāna vai sašķidrinātās naftas gāzes maisījumi) šķidrā vai tvaika fāzē augstā spiedienā ir īpaši izstrādāti hermētiski sašķidrinātās naftas gāzes (propāna, butāna vai sašķidrinātas naftas gāzes maisījumi) iekraušanai un izkraušanai. To galvenā iezīme ir neatkarīgu, pašblīvējošu -pretvārstu iekļaušana gan vīriešu, gan sieviešu blokos; šie vārsti atveras pie pievienošanas un aizveras vienlaicīgi pēc atvienošanas, kā rezultātā praktiski nav nekādas vides noplūdes. Tās ir obligātas drošības sastāvdaļas bīstamo sašķidrināto gāzu iekraušanai un izkraušanai.
Sauso{0}}pārrāvuma savienojumu strukturālā diagramma
LPG Sausā{0}}pārtraukuma sakabes fiziskais attēls
Cisterna iekraušanas/izkraušanas operācija
I. Galvenās strukturālās sastāvdaļas
Komplekts sastāv no divām galvenajām vienībām: fiksētā vīrišķā bloka (uzstādīta uz tvertnes vai iekraušanas sviras) un **šļūtenes-sānu iekšējās vienības (aprīkota ar vadības rokturi)**:
Neatkarīgi vārstu serdeņi un atgriešanas atsperes abos galos: katrā blokā ir noslēgšanas vārsta serdeņa, ko miera stāvoklī cieši notur atspere;
FKM/PTFE kompozītmateriālu blīves: izturīgas pret sašķidrinātas naftas gāzes{0}}izraisītu pietūkumu un zemu temperatūru (-40 grādi līdz 90 grādi);
Mehāniski bloķējoši fiksatori/rotējošais rokturis: Drošības mehānisms, lai novērstu nejaušu atbloķēšanu;
Metāla vārsta korpuss: 304/316 nerūsējošais tērauds, izturīgs pret sulfīdu koroziju;
Papildu funkcijas: SBC atdalīšanas drošības ierīce, papildu spiediena-pārslodzes vārsts un anti-statiskā konstrukcija.
II. Darbības princips (nulles{1}}noplūdes sausās atvienošanas pamatloģika)
1. Savienojuma un plūsmas aktivizēšanas process
Izlīdziniet šļūtenes -sānu iekšpuses bloku ar tvertnes-sānu malas bloku;
Pagrieziet vai nofiksējiet rokturi, lai panāktu mehānisku bloķēšanu; bloķēšanas mehānisms noslēdzas, novēršot nejaušu atvienošanu darbības laikā;
Vārstu serdeņi abos galos spiežas viens pret otru, saspiežot atsperes; abi vārsti atveras vienlaicīgi, radot pilnībā atvērtu plūsmas ceļu sašķidrinātās naftas gāzes šķidrumam vai tvaikiem;
Plūsmas ceļš atveras tikai tad, kad tas ir pilnībā nofiksēts pozīcijā; atvienotā stāvoklī vārsti paliek pastāvīgi aizvērti. 2. Žāvēšana-Atvienošanas process (sausā-pārraušanas serdeņa)
Atbloķējiet fiksatoru, apgriežot bloķēšanas darbību, un lēnām atdaliet vīrišķo un sievišķo pusi;
Kad atdalīšanas sprauga atveras, atsperes abās pusēs vienlaikus atbrīvojas, izraisot vārsta serdeņu aizvēršanos un cauruļvadu noblīvēšanu abos galos (vārsta slēgšanas reakcijas laiks < 0,3 s);
Tikai niecīgs atlikušās gāzes daudzums savienojuma dobumā izplūst -noplūde ir daudz mazāka nekā standarta ātrās -savienojuma savienojumiem-, panākot "sauso-atvienošanu";
Pēc atdalīšanas gan vīrišķās, gan mātītes pusītes aizzīmogojas neatkarīgi; nav nepārtrauktas noplūdes, novēršot uzliesmojošas sašķidrinātās gāzes uzkrāšanos uz zemes.
3. Papildu drošības mehānismi
Spiediena pret-atvienošanas bloķēšana: aizbīdni nevar atvērt, kamēr līnijā ir spiediens, tādējādi novēršot sakabes atdalīšanos no augsta-spiediena;
Izvēles aizsardzība pret pārrāvumu-: ja transportlīdzeklis nejauši velk šļūteni ar pietiekamu spēku, savienojums pakāpeniski atdalās, -vispirms aizverot vārstu un pēc tam saplīst-, novēršot uzglabāšanas tvertņu vai iekraušanas sviru bojājumus;
Iebūvēts -spiediena samazināšanas kanāls: ļauj samazināt spiedienu pirms atdalīšanas augsta spiediena darbības laikā, novēršot pēkšņu izsmidzināšanu vai izšļakstīšanos.
III. Galvenie lietojumprogrammu scenāriji
Savietojams ar UN1978 propānu un UN1011 butānu; piemērots gan šķidrās, gan gāzes fāzes operācijām, aptverot visu sašķidrinātās gāzes iekraušanas un izkraušanas piegādes ķēdi:
1. Autocisternas iekraušana/izkraušana
Augšējā vai apakšējā slēgtā{0}}sistēmas ielāde sašķidrinātās gāzes uzglabāšanas/sadales stacijās un degvielas uzpildes stacijās;
Metāla gofrēto šļūteņu pievienošana tankkuģu lūkām un grunts iekraušanas/izkraušanas ostām;
Aprīkots ar tvaiku{0}}fāzes atgriešanas savienojumiem tvaiku rekuperācijas līnijām, kas nodrošina pilnībā slēgtu iekraušanu/izkraušanu un atbilstību vides un sprādziendrošu{1}}noteikumiem.
2. Dzelzceļa autocisternas un cisternkonteineri
Standarta sausie{0}}atvienošanas savienojumi, kas uzstādīti iekraušanas sviru vai portālu galos dzelzceļa termināļos;
Tvertņu konteineru pārvietošana, starp{0}}cisternu pārvietošana uzglabāšanas zonās un attālie tranzīta savienojumi.
3. Jūras LPG iekraušana/izkraušana un uzglabāšanas zonas pārvietošana
Izžāvējiet-atvienojiet savienotājus termināla iekraušanas svirām un nosūtiet-uz krastu{2}}šļūtenes;
Ātrs savienojums šķidruma cirkulācijai un tvaiku balansēšanas līnijām starp lielām uzglabāšanas tvertnēm. 4. Rūpnieciskās un civilās uzpildes lietojumprogrammas
Liela mēroga-gāzes balonu uzpildes līnijas un LPG sadales stacijas;
Ātri{0}}savienojošie savienojumi rūpnīcas-izmanto sašķidrinātās naftas gāzes iztvaicēšanas stacijas uzglabāšanas tvertnēm un pārvades cauruļvadiem.
5. Palīgsistēmas
tvaiku rekuperācijas līnijas, avārijas{0}}izslēgšanas sistēmas un statiskā zemējuma/savienojuma mezgli; tie ir paredzēti piederumi saskaņā ar AQ3059 standartu (bīstamu ķīmisko vielu iekraušana/izkraušana) un T/GDASE 0045 standartu (sausie{3}}atvienojošie savienojumi).
IV. Galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar standarta ātrās{1}}savienojuma savienojumiem
Izcila drošība un aizsardzība pret sprādzieniem
Nav lielas sašķidrinātās naftas gāzes izplūdes pēc atvienošanas; novērš sprādzienbīstamu gāzu maisījumu veidošanos un ievērojami samazina aizdegšanās risku no statiskās elektrības vai atklātas liesmas. (Turpretim standarta izciļņu-bloķēšanas savienojumi pēc atvienošanas izraisa ievērojamu šķidrās gāzes izsmidzināšanu, radot augstu aizdegšanās risku.)
Vides aizsardzība un zaudējumu samazināšana
minimāls atlikušās gāzes zudums; samazina sašķidrinātās naftas gāzes iztvaikošanas radītos atkritumus un atbilst noteikumiem par bīstamo ķīmisko vielu difūzo emisiju.
Izturība visos ekspluatācijas apstākļos
Nerūsējošā tērauda korpuss + fluoroelastomēra (FKM) blīves; izturīgs pret zemām temperatūrām un LPG koroziju; saglabā blīvējuma integritāti zemas temperatūras -temperatūras iepildīšanas laikā ziemeļu ziemās.
Nepareizas darbības novēršana
Mehāniskais bloķētājs novērš nejaušu atvienošanu, kamēr tas ir zem spiediena, samazinot cilvēku kļūdu izraisītu negadījumu skaitu.
Savietojams ar slēgtās{0}}cilpas ielādi/izkraušanu
Savietojams ar tvaiku atgūšanas sistēmām, lai nodrošinātu pilnībā slēgtu{0}}cilpas iekraušanas/izkraušanas procesu; daudzas sašķidrinātas naftas gāzes stacijas jau ir uzdevušas nomainīt mantotos savienojumus ar šāda veida savienojumiem.
V. Tipiskās tehniskās specifikācijas (nozares-standarta DGC sērija)
Nominālais diametrs: DN25, DN50 (1 colla, 2 collas);
Projektētais spiediens: līdz 4,0 MPa;
Darba temperatūra: no -40 grādiem līdz +90 grādiem;
Piemērojamie līdzekļi: šķidrie/gāzveida propāna, butāna un LPG maisījumi;
Materiāli: 316L nerūsējošā tērauda korpuss, FKM (fluorelastomēra) blīves;
Savienojuma veidi: atloka, NPT/BSP vītne, šļūtenes stieņa/uzmava;
Noplūdes klase: izsekot atlikušo gāzi tikai pēc atvienošanas; nav nepārtrauktas datu nesēju noplūdes.
