Benzīna un dīzeļdegvielas apakšējā iekraušanas svira
Benzīna un dīzeļdegvielas apakšējā iekraušanas svira ir apakšējā-iekraušanas, slēgtā-cilpas pārneses sistēma, kas īpaši izstrādāta vieglajiem naftas produktiem, piemēram, benzīnam un dīzeļdegvielai. Tās galvenās priekšrocības ir nulles izplūdes emisijas, paaugstināta drošība un augsta efektivitāte; to plaši izmanto autocisternu iekraušanas operācijās naftas bāzēs, degvielas uzpildes stacijās un naftas ķīmijas rūpnīcās.
Sistēma ir uzstādīta zemes līmenī vai uz iekraušanas platformas, un tā tiek savienota ar autocisternas apakšējo saskarni, izmantojot sauso-pārtraukuma vārstu vai API savienotāju, nodrošinot slēgtu-cilpu pārvadi gan šķidruma, gan tvaika fāzēs-, tādējādi aizstājot tradicionālās -atvērtās lūkas{4}}iekraušanas metodes.
Galvenā struktūra: iekšējā roka, ārējā svira, grozāmie savienojumi (4–5 vienības ar PTFE primārajām blīvēm), balansēšanas mehānisms (atspere- vai hidrauliskā-palīdzība) un atbalsta kolonna.
Galvenās spailes sastāvdaļas: Sausais-pārtraukuma vārsts (šķidrumam; paša-aizverošs un nepilošs-), atdalošais savienojums (avārijas atvienošanai) un tvaiku atgūšanas savienotājs (eļļas tvaiku uztveršanai).
Materiāli: Cauruļvadi galvenokārt ir oglekļa tērauds; grozāmo savienojumu iekšējie gredzeni ir izgatavoti no 304 nerūsējošā tērauda; un primārajās blīvēs tiek izmantoti PTFE vai FKM materiāli, kas atlasīti tā, lai tie atbilstu apstrādāto naftas produktu specifiskajām fizikāli ķīmiskajām īpašībām.
Galvenie parametri
Nominālais diametrs: parasti DN100 gan šķidruma, gan tvaika līnijām, kas nodrošina plūsmas ātrumu 20–50 m³/h; lielāki diametri (DN125–150) ir pieejami kā opcija lielas -plūsmas lietojumiem.
Spiediens: Darba spiediens svārstās no 0,6 līdz 2,5 MPa; projektētais spiediens parasti ir lielāks vai vienāds ar 2,5 MPa.
Temperatūra: Apkārtējās vides temperatūra līdz 80 grādiem.
Lai iegūtu papildinformāciju par iekraušanas sviru. Lūdzu, nevilcinietiessazinieties ar mums.
